Ống API 5L dùng cho đường ống dẫn dầu khí.

Theo mục đích sử dụng, đường ống dẫn khí có thể được chia thành ba loại: đường ống thu gom khí, đường ống dẫn khí và đường ống phân phối khí.

① Đường ống thu gom khí: là đường ống từ miệng giếng của mỏ khí, đi qua trạm thu gom đến nhà máy xử lý khí hoặc trạm nén khí khởi động, chủ yếu được sử dụng để thu gom khí tự nhiên chưa qua xử lý được khai thác từ tầng địa chất. Do áp suất cao của giếng khí, áp suất của đường ống thu gom khí thường trên 100 kgf/cm2, và đường kính ống từ 50 đến 150 mm.

② Đường ống dẫn khí: là các đường ống từ các nhà máy xử lý khí hoặc các trạm nén khí đầu nguồn đến các trung tâm phân phối khí, người tiêu dùng lớn hoặc các kho chứa khí ở các thành phố lớn, cũng như các đường ống thông nhau giữa các nguồn khí. Sau khi xử lý, đường ống được sử dụng để vận chuyển khí. Khí tự nhiên đạt tiêu chuẩn chất lượng (xem công nghệ truyền dẫn khí qua đường ống) là thành phần chính của toàn bộ hệ thống truyền dẫn khí. Đường kính của đường ống dẫn khí lớn hơn đường ống thu gom khí và đường ống phân phối khí. Đường ống dẫn khí lớn nhất có đường kính 1420 mm. Khí tự nhiên được vận chuyển dưới áp suất từ ​​trạm nén khí đầu nguồn và các trạm nén khí dọc theo đường ống. Áp suất truyền dẫn khí là 70-80 kgf/cm2, và tổng chiều dài của đường ống có thể lên đến hàng nghìn km.

③ Đường ống phân phối khí: Đường ống từ trạm điều áp và đo lường khí đốt đô thị đến đường ống nhánh của người sử dụng có áp suất thấp, nhiều nhánh, mạng lưới đường ống dày đặc và đường kính ống nhỏ. Ngoài số lượng lớn ống thép, đường ống phân phối khí áp suất thấp cũng có thể được làm bằng ống nhựa hoặc các vật liệu khác.

Thép hợp kim thấp X-60 (giới hạn bền 42 kgf/cm2) được sử dụng rộng rãi cho ống dẫn, và các vật liệu có độ bền cao hơn như X-65 và X-70 cũng bắt đầu được sử dụng. Để giảm sức cản ma sát trong đường ống, các ống thép mới có đường kính trên 426 mm thường được phủ lớp bảo vệ bên trong.

Các loại khí có tính chất vật lý khác nhau được vận chuyển tuần tự trong cùng một đường ống, và các thử nghiệm vận chuyển khí tự nhiên dạng khí và lỏng qua đường ống được thực hiện ở nhiệt độ -70°C và áp suất cao 77 kgf/cm2. Hệ thống vận chuyển khí tự nhiên qua đường ống bao gồm hai phần: trạm truyền dẫn khí qua đường ống và hệ thống đường ống. Hệ thống đường ống bao gồm các đường ống, phòng van dọc theo tuyến đường, các công trình giao cắt (xem dự án giao cắt đường ống và dự án giao cắt đường ống), trạm bảo vệ catốt (xem chống ăn mòn đường ống), hệ thống thông tin liên lạc đường ống, hệ thống điều phối và giám sát tự động (xem giám sát đường ống), v.v.

Ống thép là vật liệu chính của đường ống. Ống thép dẫn khí tự nhiên là một sản phẩm luyện kim đặc biệt được hình thành bằng phương pháp gia công sâu từ tấm (thép tấm). Do sự khác biệt về công nghệ chế biến, cấu trúc của thép đường ống có những khác biệt nhất định giữa các nhà sản xuất khác nhau. Với sự phát triển không ngừng của nghiên cứu thép đường ống, Canada và các nước khác đã xây dựng các đoạn thử nghiệm bằng thép đường ống X100 và X120. Trong dự án đường ống liên kết Jining ở Trung Quốc, thép đường ống cấp X80 đã được sử dụng lần đầu tiên cho đoạn thử nghiệm dài 7,71 km. Tuyến đường ống dẫn khí Tây-Đông dài 4.843 km thuộc tuyến chính thứ hai sử dụng thép ống cấp X80 với đường kính 1219 mm, giúp tăng áp suất truyền dẫn khí lên 12 MPa. Nói chung, thép X80 có cấu trúc hai pha gồm ferit và bainit, thép ống X100 có cấu trúc bainit, và thép ống X120 có hàm lượng cacbon cực thấp gồm bainit và martenxit.

Đối với đường ống dẫn khí tự nhiên, độ bền, độ dẻo dai và khả năng hàn là ba chỉ số kiểm soát chất lượng cơ bản nhất [6].